Nous avons tous été témoins d’une situation où un conducteur se retrouve coincé sur le bord de la route, observant son véhicule émettre de la fumée par le compartiment moteur. Malheureusement, cela peut arriver à n’importe qui, y compris à vous !
Plusieurs facteurs peuvent provoquer la surchauffe d’une voiture. Cela se produit le plus souvent pendant l’été, lors de périodes de chaleur intense, mais cela peut également se produire à n’importe quel moment de l’année. Même si certaines mesures peuvent être prises pour prévenir la surchauffe d’une voiture, personne n’est à l’abri de problèmes avec le système de refroidissement. C’est pourquoi j’ai décidé de vous présenter quelques raisons potentielles pour lesquelles votre voiture pourrait surchauffer dans ce guide.
Quelles sont les causes d’une surchauffe de voiture ?
1. Le liquide de refroidissement du moteur est faible
Le principal responsable de la surchauffe d’un véhicule est sans aucun doute le liquide de refroidissement. Pour information, la plupart des voitures modernes sont équipées d’un système de refroidissement liquide, tandis que les voitures plus anciennes sont refroidies par de l’air.
Le liquide de refroidissement, qui est un mélange d’antigel et d’eau, absorbe la chaleur afin d’empêcher la voiture de surchauffer. Il possède un point de congélation très bas et un point d’ébullition extrêmement élevé, ce qui lui permet de retenir une grande quantité de chaleur. Le système de refroidissement du véhicule utilise la pression pour augmenter davantage le point d’ébullition (similaire à l’eau dans une cocotte-minute).
Le liquide de refroidissement circule à travers des conduits spéciaux pour refroidir les parties du moteur les plus susceptibles de surchauffer. Ensuite, il passe à travers le radiateur, où la chaleur est transférée du liquide à l’air qui s’échappe du radiateur.
Lorsque le liquide de refroidissement est sur le point de s’épuiser, le moteur peut surchauffer ou même geler. Si le métal atteint une température extrêmement élevée, il y a un risque que le piston se colle au cylindre (ce qui peut endommager le moteur de manière irréversible).
Si votre voiture surchauffe, la première étape consiste à ouvrir le capot et vérifier le niveau de liquide de refroidissement en consultant le réservoir de liquide de refroidissement. Si vous constatez que vous avez besoin de rajouter du liquide, je vous suggère d’utiliser l’un des produits recommandés dans mon guide sur les meilleurs liquides de refroidissement pour les voitures.
2. Vous avez une fuite dans votre système de refroidissement
Il existe quelques signes révélateurs d’une fuite de liquide de refroidissement : le niveau de liquide dans le réservoir peut être inférieur à la normale, ou vous pourriez remarquer des fuites de liquide sous votre véhicule, que ce soit par une sensation ou une observation directe.
Les fuites de liquide de refroidissement peuvent être causées par un bouchon de radiateur usé ou par une fuite interne ou externe. En cas de fuite interne, le niveau de liquide de refroidissement diminuera rapidement, mais il n’y aura aucun signe visible de fuite, tels que des taches au sol ou des gouttes. Une fuite externe peut être détectée simplement en regardant sous le véhicule et en vérifiant la présence de traces de liquide sur le sol.
Cependant, comment pouvez-vous être sûr que le liquide que vous trouvez sous votre véhicule est réellement du liquide de refroidissement et non un autre lubrifiant ? Le liquide de refroidissement est généralement coloré (vert, jaune, rose ou rouge) et a une odeur légèrement sucrée.
3. Votre thermostat ne fonctionne pas
Les thermostats jouent un rôle essentiel dans la préservation du moteur en évitant l’usure excessive, les émissions indésirables et la formation de dépôts. Positionné entre le moteur et le radiateur de la voiture, le thermostat est chargé de réguler le débit du liquide de refroidissement en fonction de la température détectée. En fonction de cela, le thermostat s’ouvre ou se ferme, contrôlant ainsi le flux de liquide de refroidissement.
Si votre thermostat ne fonctionne pas correctement et affiche une lecture erronée (par exemple, indiquant que la température du moteur est normale alors qu’elle est en réalité trop élevée), le liquide de refroidissement ne sera pas libéré correctement et la température de la voiture augmentera progressivement. Si cette situation persiste, elle peut entraîner une surchauffe du moteur et potentiellement produire de la fumée.
4. L’huile moteur est faible
L’huile moteur, qu’elle soit de grade 5w40 ou 5w30, joue un rôle essentiel dans la dissipation de la chaleur du moteur de votre voiture, réduisant ainsi la friction et l’usure. Elle assure également la lubrification des pièces métalliques du moteur et aide à capturer les contaminants nocifs. Si le niveau d’huile est trop bas ou si elle est trop sale, le moteur peut surchauffer plus rapidement que la normale.
5. Pompe à eau cassée
La pompe à eau est responsable de la circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement. Dans les modèles plus anciens, où le liquide de refroidissement était simplement de l’eau, la pompe était appelée « pompe à eau ». Si la pompe à eau est défectueuse ou endommagée, le liquide de refroidissement ne circule pas correctement, ce qui entraîne une surchauffe du moteur.
6. Le radiateur est endommagé
Après avoir absorbé la chaleur du moteur, le liquide de refroidissement circule à travers les conduits du radiateur pour se refroidir. Les tubes du radiateur sont équipés d’ailettes métalliques qui captent la chaleur et permettent à l’air circulant à travers le radiateur de l’emporter.
Le radiateur est généralement positionné à l’avant du véhicule, de sorte que l’air frais puisse passer à travers la grille pendant la conduite, dissipant ainsi la chaleur accumulée. Lorsque vous êtes à l’arrêt, le ventilateur du radiateur s’active pour maintenir un flux d’air constant.
Cependant, si des débris obstruent le flux d’air, si le radiateur est endommagé ou si le ventilateur du radiateur ne fonctionne pas correctement, le système de refroidissement ne pourra pas remplir sa fonction adéquatement, ce qui entraînera une augmentation de la température du moteur.
Vidéo
Que faire si la voiture surchauffe :
Voici quelques indications qui signalent une surchauffe du moteur :
- L’aiguille de température du moteur est dans la zone rouge (H).
- Le voyant de température du moteur est allumé.
- Des vapeurs (semblables à de la fumée) s’échappent de sous le capot.
- Des odeurs inhabituelles émanent de sous le capot.
Il est essentiel de ne pas ignorer ce problème. Prenez immédiatement les mesures suivantes pour éviter d’endommager votre moteur en cas de surchauffe :
1. Pour aider à dissiper la chaleur du compartiment moteur, vous pouvez effectivement augmenter le chauffage. Allumez le chauffage et le ventilateur au maximum, et abaissez les vitres pour permettre à la chaleur de s’échapper. Cela peut sembler contre-intuitif, mais cela contribue à réduire la température du moteur.
2. Attendez au moins 15 minutes après avoir éteint la voiture, puis ouvrez le capot. Assurez-vous de faire attention, car ouvrir le capot avant que le moteur ne refroidisse peut entraîner des brûlures ou des blessures dues à la vapeur ou à la fumée. Vérifiez ensuite le niveau de liquide de refroidissement.
Si le niveau de liquide de refroidissement semble normal et que la température du moteur est revenue à la normale, vous pouvez reprendre la conduite. Cependant, surveillez attentivement l’indicateur de température et arrêtez-vous dès que possible dans un atelier mécanique.
Si le niveau de liquide de refroidissement est bas ou si la voiture ne démarre pas, vous devrez compléter le liquide de refroidissement avant de pouvoir reprendre la conduite. Dans certains cas, il peut être nécessaire de faire remorquer la voiture jusqu’à un atelier pour des réparations supplémentaires.
Comment prévenir la surchauffe
La meilleure façon de prévenir la surchauffe est de suivre régulièrement le calendrier d’entretien recommandé pour votre voiture. Les intervalles de remplacement du liquide de refroidissement peuvent varier en fonction du modèle de voiture. Certains modèles nécessitent un remplacement tous les 50 000 kilomètres, tandis que d’autres peuvent aller jusqu’à 150 000 kilomètres ou plus entre les remplacements. Il est important de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître les recommandations spécifiques.
Effectuer régulièrement des vidanges d’huile contribue également à maintenir le moteur en bon état et à prévenir la surchauffe. Lors de chaque vidange d’huile, il est recommandé d’utiliser un additif d’huile moteur qui peut nettoyer et améliorer l’efficacité de l’ensemble du système.
En suivant un entretien régulier et en respectant les recommandations du fabricant, vous pouvez aider à maintenir votre moteur en bon état de fonctionnement et minimiser les risques de surchauffe.
Ci-dessous, vous trouverez d’autres résumés qui pourraient vous intéresser :
- Entretien de la voiture : comment et quand le faire
- Combien de temps dure la batterie de la voiture
- Pinces de batterie de voiture : comment les garder propres
- Changement d’huile moteur et filtrante : comment et à quelle fréquence le faire
- Filtre à air de voiture : comment et quand le changer
- Comment remplacer et monter la batterie de la voiture : guide et conseils
- Liquides automobiles : Voici ceux à vérifier régulièrement
- Courroie de service : qu’est-ce que c’est, à quoi ça sert et combien ça coûte
- Bruits de voiture : quels sont les plus courants et quelle est leur signification
- Pneu crevé ? Voici ce qu’il faut faire lors du perçage d’une roue
- Comment changer une roue de voiture crevée
- Comment éteindre le voyant de panne moteur ? Voici nos conseils