Pneu crevé ? Voici ce qu’il faut faire lors du perçage d’une roue

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Malgré tous les efforts qu’un automobiliste peut déployer pour entretenir rigoureusement son véhicule, il est malheureux de constater que la crevaison des pneus demeure l’une de ces situations principalement influencées par le facteur de malchance, échappant ainsi à son contrôle.

Table des matières

Comment savoir si la roue a été perforée ?

Lorsque le véhicule est en mouvement, la présence d’un pneu crevé entraîne d’intenses vibrations qui sont particulièrement perceptibles au volant. De plus, le véhicule a tendance à dévier dans la direction de la roue endommagée. Dans certains cas, il est même possible d’entendre distinctement le bruit caractéristique de l’air s’échappant du pneu, en particulier lorsque la perforation est de grande taille.

Comment se comporter lors de la perforation d’un pneu ?

Dans le confort de votre garage, avec tous les outils nécessaires à portée de main, le remplacement d’un pneu crevé est un problème relativement facile à résoudre. Toutefois, la situation est bien différente lorsque vous vous trouvez sur le bas-côté d’une route très fréquentée, où votre véhicule à l’arrêt constitue un obstacle à la circulation. Dans ce dernier cas, il est essentiel d’être toujours équipé de tout ce dont vous avez besoin pour changer un pneu. Les accessoires essentiels à identifier sont les suivants :

Un cric permettant de soulever la voiture ;
Une clé transversale pour retirer les roues (une clé universelle de taille 17x19x22 mm est recommandée) ;
Une paire de gants de travail ;
Un vêtement réfléchissant pour améliorer votre visibilité.

Le port d’un gilet réfléchissant est indispensable. Il s’agit d’un vêtement obligatoire qui assure une bonne visibilité aux autres automobilistes, surtout lorsque le tronçon de route est mal éclairé. Il est donc conseillé de s’efforcer de rejoindre un parking ou un autre endroit sûr afin de pouvoir changer ses pneus en toute tranquillité et en toute sécurité.

Malheureusement, il n’est pas toujours possible d’éviter la circulation et d’atteindre des lieux sûrs. Dans de tels cas, il est recommandé de suivre les étapes suivantes :

1)Activez les feux de détresse (quatre clignotants) ;

2) Mettez le véhicule en position de stationnement et serrez le frein à main ;

3) Enfilez la veste réfléchissante ;
4) Placez le triangle de signalisation à une distance d’au moins 50 mètres de votre voiture.

Une fois toutes ces étapes effectuées, il ne vous reste plus qu’à ouvrir le coffre et récupérer la roue de secours. Placez-la partiellement sur le véhicule afin de l’avoir à portée de main. Ensuite, procédez au démontage du pneu crevé en suivant les étapes suivantes :

1. Retirez les écrous du pneu endommagé à l’aide de la clé transversale.
2. Placez le cric sous le véhicule près de la partie du châssis la plus solide. Soulevez la voiture jusqu’à ce que le pneu ne touche plus le sol.
3. Retirez la roue crevée et installez la roue de secours à sa place.
4. Abaissez la voiture en utilisant le cric et serrez les écrous de la nouvelle roue de manière sécurisée à l’aide de la clé transversale.

Si vous souhaitez obtenir des détails supplémentaires, je vous suggère de consulter mon guide détaillé sur la façon de changer un pneu crevé. Dans ce guide, nous examinerons étape par étape comment effectuer cette opération. Cependant, rappelez-vous que la roue de secours vous permet de parcourir plusieurs kilomètres, mais à une vitesse maximale limitée à 80 km/h.

Mais que faire si vous ouvrez le coffre et constatez que vous n’avez pas de pneu de secours ? Ou que se passe-t-il si, malheureusement, la roue ou la roue de secours est également endommagée peu de temps après son montage, en raison de circonstances malheureuses ? Dans de telles situations, la seule solution est de prévoir la réparation du pneu.

Quelle que soit la situation dans laquelle vous vous trouvez, il est toujours judicieux d’avoir une solution de secours en cas de pneu crevé, même lorsque vous n’avez pas de pneu de secours. Heureusement, il existe des méthodes simples, peu coûteuses et efficaces pour réparer un pneu crevé. Découvrons-les ensemble dans ce guide !

Comment réparer un pneu de voiture crevé ?

Imaginez la situation suivante : vous voyagez en famille (avec votre chien) et vous faites une halte rapide à une station-service pour prendre une collation. Lorsque vous retournez à votre voiture, sandwich et boisson à la main, vous remarquez quelque chose d’inquiétant au niveau de votre pneu avant : la lueur argentée redoutable d’un clou. De plus, vous constatez que le caoutchouc se dégonfle de plus en plus et que la jante est presque au ras du sol. Les enfants s’impatientent et votre chien montre des signes d’agitation. Vous réfléchissez à la solution la plus rapide pour résoudre ce problème majeur.

Malheureusement, comme mentionné précédemment, vous ne disposez pas d’une roue de secours ou celle-ci est dégonflée, rendant son utilisation impossible. Alors, que faire ? Dans la plupart des cas, la meilleure solution consiste à contacter l’assistance routière. Cependant, cela peut entraîner des frais considérables si elle n’est pas couverte par votre assurance. Une autre option serait de faire monter toute la famille dans la dépanneuse et de vous rendre au garage le plus proche, qui peut se trouver à plusieurs kilomètres de là.

Heureusement, il existe des outils qui peuvent vous aider à réparer temporairement votre pneu sans avoir à le remplacer vous-même, à condition que le pneu ne soit pas complètement endommagé.

Ces outils utiles sont généralement regroupés en deux catégories :

– Les kits de réparation qui permettent de regonfler et de réparer le pneu ;
– Les kits de bricolage qui peuvent être utilisés pour effectuer des réparations temporaires.

Les deux types d’outils, à savoir les gonfleurs et réparateurs en boîte et les kits de bricolage, peuvent être utilisés avec des pneus sans chambre à air, également appelés pneus tubeless. Cependant, leur efficacité n’est garantie que si la perforation n’est pas excessivement grande et si elle se trouve sur la bande de roulement, c’est-à-dire la partie sculptée du pneu. Examinons maintenant les étapes à suivre avant d’utiliser ces dispositifs d’urgence.

1. Trouvez la fuite

Indépendamment du type d’outil que vous avez à disposition, la première étape consiste à identifier précisément l’emplacement de la perforation. Bien sûr, cette tâche est relativement simple lorsque l’objet étranger (comme un clou) est encore enfoncé dans le pneu. Cependant, la situation se complique lorsque l’objet n’est plus présent. Dans ce cas, pour repérer rapidement la fuite, vous pouvez suivre les étapes suivantes :

1) Tout d’abord, examinez visuellement le pneu pour détecter des signes évidents de crevaison.

2) Si vous ne repérez rien, rapprochez votre oreille du pneu et écoutez attentivement s’il y a un léger sifflement. Gardez également à l’esprit qu’une perforation autrement invisible peut être détectée en passant votre main juste au-dessus du pneu pour sentir l’air s’échapper.

3) Si les deux premières méthodes ne permettent pas de localiser la fuite, vous pouvez essayer la méthode de l’eau savonneuse. Bien entendu, si vous vous trouvez au bord de la route, vous n’aurez probablement pas tous les éléments nécessaires, tels que du savon, de l’eau et un seau. Cependant, si vous êtes près d’une station-service ou d’une épicerie, vous pourriez avoir de la chance et acheter ce dont vous avez besoin. Dans le cas où vous devez improviser, vous pouvez utiliser une bouteille d’eau (ou toute autre bouteille en plastique) et du savon pour les mains courant, comme celui que l’on trouve dans les salles de bains des stations-service. Il suffit d’ajouter du savon à l’eau dans la bouteille, de bien la secouer, puis de verser le mélange doucement et uniformément sur toute la surface du pneu. Lorsque l’eau savonneuse atteint la perforation, l’air qui s’échappe crée une petite plaque de bulles moussantes, vous permettant ainsi de localiser précisément la fuite.

Maintenant que vous avez identifié l’emplacement exact de la perforation, nous allons voir comment vous pouvez procéder pour colmater la fuite !

2. Utilisez les gonflages et les kits de réparation

Les produits d’étanchéité et de réparation les plus courants sont les kits qui comprennent une bombe aérosol et un compresseur de 12 volts. La bombe aérosol a pour fonction de colmater la fuite et de gonfler le pneu, tandis que certains kits sont équipés d’un petit compresseur fonctionnant sur batterie ou pouvant être connecté à l’allume-cigare de la voiture. La présence d’un compresseur vous permet d’effectuer un gonflage plus complet, et la présence d’un manomètre vous permet de vérifier que la pression atteint un niveau suffisant pour reprendre la route en toute sécurité.

Pour entrer dans plus de détails, les bombes aérosols contiennent généralement de la mousse ou un scellant liquide conçu pour remplir et vulcaniser le trou par lequel l’air s’échappe. Pour injecter la mousse dans le pneu, il suffit de connecter la boîte à la valve en caoutchouc à l’aide du tuyau fourni et d’appuyer sur le bouton de distribution. Si un compresseur est également inclus dans le kit, la boîte doit être fixée sur le compresseur, qui sera ensuite connecté directement à la valve du pneu.

Ces produits ne sont pas en mesure de réparer les grosses crevaisons ou coupures, mais ils peuvent constituer une excellente solution temporaire pour les trous de taille modérée. Cependant, si le pneu est endommagé au niveau de l’épaulement, la seule solution est de le remplacer complètement.

Cependant, avant d’utiliser un scellant anti-perforation, il est essentiel de lire attentivement les instructions figurant sur l’emballage ainsi que les spécifications du produit. En principe, la procédure est la suivante :

1) Retirez délicatement tout corps étranger (comme un clou ou une vis) du pneu, en utilisant éventuellement une pince si nécessaire.

2) Placez le pneu avec la tige de valve vers le haut.

3) Connectez la boîte ou le tube du compresseur à la tige de valve.

4) Appuyez sur le bouton et injectez la mousse à l’intérieur du pneu, en évitant de la pulvériser directement sur la perforation. La boîte scelle et gonfle le pneu simultanément. Même si la bombe contient un peu d’air supplémentaire, ne vous inquiétez pas. Il se peut que vous deviez ajouter davantage d’air après que le scellant ait durci.

5) Démarrez la voiture et avancez très lentement afin de permettre une répartition uniforme de la mousse. Je vous recommande de vous arrêter après avoir parcouru 2 à 3 km et de vérifier s’il y a des fuites de matériau ou de pression.

Alors, combien de temps pouvez-vous conduire avec un pneu réparé à l’aide d’une bombe de scellant et de réparation ? La durée de conduite peut varier en fonction du type de produit utilisé, mais certains fabricants affirment que vous pouvez parcourir jusqu’à 200 km. Cependant, il est important de noter que les solutions d’étanchéité des pneus sont destinées à être des mesures d’urgence temporaires plutôt qu’une solution permanente. En résumé, il est recommandé de vous rendre chez le premier concessionnaire de pneus que vous rencontrerez sur votre route pour une réparation ou un remplacement approprié.

3. Utilisez un kit de bricolage

Un kit de réparation de pneus de bricolage est une alternative à la bombe aérosol mentionnée précédemment et constitue une excellente solution temporaire pour colmater un trou jusqu’à ce que vous puissiez remplacer le pneu par un nouveau. Sur le marché, vous trouverez des kits de base ainsi que des « super kits » plus complets, dotés d’une gamme d’outils pour faire face à divers scénarios. Cependant, les composants clés dont vous aurez besoin pour sceller un pneu crevé sont les suivants : un outil de râpe, un outil de filetage et des bâtons de matériau collant, également appelés ficelles ou mèches.

Certains des kits les plus complets peuvent inclure des pinces pour retirer les corps étrangers, un couteau pour couper l’excès de bouchon, voire des gants de travail pour protéger vos mains lors des réparations. Bien que les composants de base suffisent généralement, il peut être utile d’avoir des outils supplémentaires à disposition pour faire face à des situations complexes.

Il est toujours préférable de suivre les instructions fournies avec le kit spécifique que vous utilisez, car les méthodes de réparation peuvent varier légèrement d’un kit à l’autre. Cela garantira une réparation appropriée et temporaire du pneu crevé.

Cependant, il est bon de savoir que l’utilisation de ces kits de réparation est assez simple et rapide. Voyons étape par étape comment les utiliser :

1) Dans la plupart des cas, il est recommandé de retirer le pneu pour faciliter l’accès au point de perforation. Cela peut être nécessaire si vos pneus sont trop encombrants dans le compartiment des roues, car vous aurez besoin d’espace pour travailler jusqu’à ce que la roue soit complètement retirée.

2) Si l’objet qui a causé la perforation est toujours à l’intérieur du pneu, utilisez une pince pour le retirer.

3) L’outil d’insertion ressemble à un long morceau mince de métal avec un œillet à l’extrémité, semblable à la tête d’une aiguille géante. Le processus consiste à insérer la mèche ou le bouchon dans l’œillet de l’outil, puis à l’enfoncer fermement dans le trou en utilisant l’outil d’insertion. Certains kits sont également dotés d’une colle spéciale à appliquer sur le bouchon avant et après son insertion. Une fois le bouchon inséré, une partie de celui-ci doit dépasser du trou.

4) Utilisez un couteau pour couper l’excès de bouchon, puis appliquez une couche d’adhésif sur le dessus pour le sceller en place et couvrir les petites fissures.

5) Attendez que l’adhésif sèche, puis vérifiez les fuites en appliquant de l’eau savonneuse sur la zone réparée. Si de l’air s’échappe, appliquez une autre couche d’adhésif.

6) Avant de remonter le pneu, assurez-vous de le gonfler correctement et vérifiez que le capuchon de valve et le joint d’étanchéité sont en bon état.

Combien de temps pouvez-vous conduire avec un pneu réparé à l’aide de ce système de bricolage ? Contrairement aux kits de scellant et de réparation, les bouchons peuvent durer plusieurs centaines de kilomètres, voire des années, selon la qualité du bouchon, l’emplacement de la perforation et la qualité du travail effectué.

Est-il toujours possible de réparer un pneu crevé ?

Malheureusement, il n’est pas toujours possible de réparer un pneu crevé. Cela dépend de la présence d’anomalies physiques et du type de crevaison. Voici les situations dans lesquelles la réparation n’est pas possible et le pneu doit être remplacé :

1) Si la crevaison s’est produite sur les côtés du pneu, également appelés épaules, et non sur la bande de roulement.
2) Lorsque le pneu a été pincé et que le caoutchouc s’est séparé de la structure interne du pneu.
3) Si vous pouvez voir le cercle métallique du talon du pneu.
4) Lorsque les dommages sont dus à une pression insuffisante qui a provoqué des abrasions excessives.

Si votre situation ne correspond pas à ces scénarios, il y a de bonnes chances que vous puissiez procéder à une réparation. Cependant, pour rendre le pneu utilisable sur de longues distances, il est recommandé de consulter un spécialiste. Si vous vous trouvez dans une situation d’urgence, continuez à lire pour découvrir comment intervenir par vous-même.

Combien coûte la réparation d’une roue crevée ?

Comme mentionné à plusieurs reprises, l’utilisation d’une bombe de scellant et de réparation ou d’un kit de bricolage est une solution temporaire lorsque vous conduisez. Son objectif est de vous permettre de rejoindre un concessionnaire de pneus proche de manière autonome, sans avoir à monter la roue de secours ou à faire appel à une assistance routière.

Mais combien coûte la réparation ou le remplacement du pneu ? Le coût de la réparation d’un pneu standard varie généralement de 5 à 40 euros. Cependant, pour les pneus spéciaux, ce coût peut atteindre jusqu’à 60 euros. Si le dommage est trop important et ne peut pas être réparé, il est nécessaire de procéder au remplacement du pneu. Dans ce cas, le coût est généralement plus élevé et dépend de plusieurs facteurs tels que la marque, le diamètre et le type de pneu. En général, le coût d’un pneu ordinaire varie de 50 à 200 euros pour une voiture, et de 90 à 350 euros pour un SUV ou un pick-up.

Ces prix peuvent varier en fonction de l’endroit où le pneu est réparé ou remplacé, ainsi que de la spécification exacte du pneu dont vous avez besoin. Il est toujours conseillé de consulter un professionnel pour obtenir des informations précises sur les coûts de réparation ou de remplacement des pneus.

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